Vinçkaga texnik xizmat ko'rsatish va texnik xizmat ko'rsatish

Vinçni loyihalash jarayonida sim arqonning buzilishi va tishlash kabi hodisalardan qochish kerak. Arqonni o'rnatish mexanizmi bo'lgan vinch taklif etiladi va baraban asosiy dizayn komponentidir. An'anaviy dizayn usullari asosan qalinligini aniqlash uchun tajribaga tayanadi.
Dvigatel buyumning muhim komponenti, shuningdek, vinchning eng qimmat qismidir. Agar u shikastlangan bo'lsa, ta'mirlash yoki almashtirish narxi juda yuqori bo'ladi. Shuning uchun, biz mijozlarga vinç yoki ko'targichning motoriga yaxshi g'amxo'rlik qilishni eslatamiz. Ta'mirlash usuli quyidagicha:
1. Foydalanish muhiti muntazam ravishda quruq holda saqlanishi kerak, vosita yuzasi toza bo'lishi kerak va havo kirishiga chang, tolalar va boshqalar to'sqinlik qilmasligi kerak.
2. Dvigatelning termal himoyasi ishlashni davom ettirganda, noto'g'ri vosita, haddan tashqari yuk yoki himoya moslamasining sozlash qiymati juda past ekanligini aniqlash kerak. Nosozlikni bartaraf etgandan so'ng, uni ishga tushirish mumkin.
3. Ish paytida dvigatelning yaxshi moylanishi ta'minlanishi kerak. Oddiy elektr motori taxminan 5000 soat ishlagandan so'ng moylanishi yoki almashtirilishi kerak. Agar ish paytida rulman haddan tashqari qizib ketsa yoki moylash yomonlashsa, gidravlik tizim tezda moylash moyini almashtirishi kerak. Yog 'yog'ini almashtirishda eski soqol yog'ini olib tashlash kerak, rulman va rulman qopqog'ining yog 'yivlarini benzin bilan tozalash kerak. So'ngra, ZL-3 lityum surtma rulmanning ichki va tashqi halqalari orasidagi bo'shliqning 1/2 (2 qutb uchun) va 2/3 (4, 6 va 8 qutblar uchun) bilan to'ldirilishi kerak.
4. Rulmanning ishlash muddati tugagach, vosita ishining tebranishi va shovqini sezilarli darajada oshadi. Rulmanning radial bo'shlig'i quyidagi qiymatga yetganda, rulmanni almashtirish kerak.
5. Dvigatelni demontaj qilishda rotorni milning cho'zilgan yoki cho'zilmagan uchidan olib tashlash mumkin. Agar fanni olib tashlashning hojati bo'lmasa, rotorni mil bo'lmagan uzatma uchidan olib tashlash qulayroqdir. Rotorni statordan olib tashlashda stator sargisi yoki izolyatsiyasiga zarar yetkazmaslik uchun ehtiyot bo'lish kerak.
6. O'rashni almashtirishda dastlabki o'rashning shakli, o'lchami, burilishlar soni, sim o'lchagich va boshqalarni yozib olish kerak. Ushbu ma'lumotlar yo'qolganda, ularni ishlab chiqaruvchidan so'rash kerak. Asl dizayn o'rashini o'zboshimchalik bilan o'zgartirish ko'pincha dvigatelning bir yoki bir nechta ishlashini yomonlashtiradi va hatto uni yaroqsiz holga keltiradi.